本文目录一览:
- 1、宝马z4落地价多少钱可以提车
- 2、宝马Z42020款最低价格是多少?
- 3、宝马Z4自动挡落地价是多少?
- 4、宝马Z42019款落地要多少钱?宝马Z4提车价
- 5、宝马Z42019款落地多少钱?
- 6、宝马z4多少钱一辆?
- 7、宝马z4汽车价格是多少?
- 8、宝马Z42座落地价是多少钱?宝马Z4价格
- 9、保时捷车主为尝鲜,花18万买台8年的四缸宝马Z4,网友:会玩!
宝马z4落地价多少钱可以提车
Z420s25i银霜限量版指导价53.88万元,4个点优惠后51.72万元。加上购置税卡,交强险,车船税,价格大概是47580元,再加上商业险大概是17400元。最终落地价格(582190元)供大家参考!百万购车补贴
宝马Z42020款最低价格是多少?
目前,宝马Z42020款的官方指导价为488800元-633800元,宝马Z42020款sDrive25i烈日限量版的官方指导价为538800元,以广州市为例,目前该地最高优惠幅度为25000元左右,所以这款车的裸车价格为513800元;如果全款购买的话,再加上商业险16699元,上牌费用500元,购置税45469元,车船使用税360元,交强险950元,那么总的落地价就是577778元左右。
宝马Z4车头看起来非常犀利,中网运用了网状的设计,配合镀铬饰条,整体造型设计体现出极强的进攻性。
宝马Z42020款sDrive25i烈日限量版内饰造型十分运动,搭配银色饰条,很符合该车气质。另外,该车,标配了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、发动机启停技术等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面,宝马Z4配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为145kw,峰值扭矩为320牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面,该车前悬架为双节点弹簧减震支柱前桥,后悬架为多连杆式独立悬架,同时采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
宝马Z4自动挡落地价是多少?
宝马Z42019款是一款宝马旗下的跑车,其官方指导价为488800元-633800元。宝马Z4的入门版本2019款sDrive25iM运动套装的官方指导价为488800元,目前无锡市部分经销商有最高24400元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为464400元,购置税和车船税等必要花费42907元,再加上商业保险15183元,最终的全款落地价为522490元。
宝马Z4中网使用点阵式的设计,并采用镀铬饰条进行修饰,视觉冲击效果十足,再搭配线条年轻的车头,为整车提升了一定的档次。
宝马Z42019款sDrive25iM运动套装内饰呈现出青春的设计风格,配合银色饰条,充满活力的感觉,对年轻群体颇具吸引力。该车标配了主动刹车/主动安全系统、倒车影像、车联网等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面,宝马Z4配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为145kw,峰值扭矩为320牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面,该车悬架为前双节点弹簧减震支柱前桥,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说,宝马Z4的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
宝马Z42019款落地要多少钱?宝马Z4提车价
宝马Z42019款是一款宝马旗下的跑车,其官方指导价为488800元-633800元。我们以宝马Z4的最高配2019款M40iM运动性能版为例,该车型的官方指导价为633800元,据了解,目前黄冈市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税56088元,车船使用税1600元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为712835元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是190140元,月供金额为13536元。
宝马Z4车头呈现出运动的设计风格,搭配双肾式格栅,提升了整车的档次。
宝马Z42019款M40iM运动性能版内饰整体较为时尚,搭配银色饰条,再加上饰条,对年轻群体颇具吸引力。另外,这款车,标配了无钥匙启动系统、车联网、刹车辅助等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
动力方面,宝马Z4配备了3.0TL6发动机,发动机最大功率为250kw,峰值扭矩为500牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面,该车悬架为前双节点弹簧减震支柱前桥,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说,宝马Z4的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
宝马Z42019款落地多少钱?
宝马Z42019款是一款宝马旗下的跑车,其官方指导价为488800元-633800元。我们以宝马Z4的入门版本2019款sDrive25iM运动套装为例来算一算,这款车型的官方指导价为488800元,目前徐州市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在549491元左右;如果选择贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要146640元才可落地,月供为10459元。
宝马Z4中网采用了点阵式的设计,采用镀铬饰条进行修饰,家族式的造型辨识度十足,再配合线条凌厉的前脸,视觉效果很抢眼。
宝马Z42019款sDrive25iM运动套装内饰呈现出运动的设计风格,配合银色饰条,充满活力的感觉,对年轻群体颇具吸引力。这款车标配了GPS导航系统、上坡辅助、胎压报警等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面,宝马Z4配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为145kw,峰值扭矩为320牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面,该车前悬架是双节点弹簧减震支柱前桥,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
宝马z4多少钱一辆?
Z4敞篷跑车携sDrive35i锋尚型、sDrive30i锋尚型和sDrive23i,市场价格分别为:人民币838,000元、738,000元和589,000元:1、宝马Z4的基本信息,这款车采用了涡轮增压发动机,作为跑车系列它的最高时速可达250Km\/h,百公里加速只需5.1秒,虽然很不错,但是在众多跑车中,这个速度只能是一般般,Z4的全身重量总重1600Kg,采用了前置后驱的驱动方式,当然,作为轻型的跑车,宝马Z4也是标准的2座座位,但是车内座位材质都使用了真皮材料,舒适感还是有的,变速器的话Z4则是采用了7挡双离合变速器;2、要说优点的话,宝马Z4最大的优点就在于它是真正的硬顶的敞篷跑车,宝马Z4配备了2.5或者3.0的六缸发动机,无论在多极端的情况下,它都运转的非常平稳,输出非常均匀。但是作为跑车系列,宝马Z4的发动机并没用众多喜爱跑车用户喜欢的那种激情;3、对于缺点的话,显然宝马Z4狭小的内控空间会让很多体格较大的人望而却步,但好在是敞篷,又可以多出许多空间,还有一点在于车的内饰设计,说实话有点不够符合人意,太过普通,不过在新款宝马Z4 30i中,车的内饰确实又有了很大的改进。百万购车补贴
宝马z4汽车价格是多少?
你好,我在汽车网站上看到,目前宝马Z4敞篷2.5Si,在国内报价是51.80-56.53万元左右吧,配置不同,价格也会不同的。
宝马Z42座落地价是多少钱?宝马Z4价格
售价高昂的豪车不仅仅是为了满足日常代步,更是经济实力的一种表征。今天我们就一起来看一看这一类车型中的一份子——宝马Z42019款M40iM运动性能版,顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
接下来看下配置,宝马Z4配备了主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、零胎压继续行驶等六项安全性配置。此外,该车还配备了HUD抬头数字显示、自动空调、自动驻车等十六项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价,宝马Z4的最高配2019款M40iM运动性能版的官方指导价为633800元,以南通市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险19897元,上牌费用500元,购置税56088元,车船使用税1600元,交强险950元,那么总的落地价就是712835元左右。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
保时捷车主为尝鲜,花18万买台8年的四缸宝马Z4,网友:会玩!
哈喽,大家好,检车家马仔又和大家见面了,欢迎大家收看最近一期的二手车趣事,我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师,更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。
今天的检车趣事给大家带来一辆宝马Z4。客户家有辆保时捷718,经常在网上看有人对比保时捷718和宝马Z4,体验惯了718的运动驾驶感受,想尝尝鲜体验一下宝马Z4的操控如何,所以打算入手一辆二手的宝马Z4玩一玩,过段时间就出手卖掉。自己平时在车友论坛聊的也比较多,也是在论坛里找了台个人卖家的车。之后也是在朋友的介绍下找到了我们帮他看车,先来简单了解下这台宝马Z4的基本信息吧。
车辆年款:12款宝马Z4 sDrive20i 领先型
出厂日期:2012年4月
表显里程:8.4万公里
新车指导价:57.8万
卖家报价:18万
12款的宝马Z4这个报价确实要比车商的报价便宜一些,不过二手车是一车一况,一车一价,具体能值多少钱,还得检测完了才知道,下面就进入今天的主题,来看看这台宝马Z4到底价值几何吧!
首先还是老规矩,先围绕车辆转一圈观察外观。发现车身划痕较多,前保险杠安装不到位漆面炸裂,后期喷漆工艺不达标导致,大概率前保险杠更换了,而且应该是自己图省事在路边小修理厂修的;车身划痕只需要抛光处理,但漆面炸裂就得重新钣金做漆了,而且小马仔一会得仔细检测前部,确认有没有伤到骨架。
接下来用专业的设备来检测漆面数值,这台宝马Z4通过车顶基准面可以推断出,正常的漆面数值在100~130微米之间。所以可以看到机盖、后尾门、左前门存在喷漆修复。
而右后门、右后翼子板,存在钣金修复。漆面情况比较惨烈,车主您是开的有多狂野,这么不爱惜。当然了二手车难免不了刮刮蹭蹭,还好经过小马仔我仔细检测,这些钣金喷漆修复覆盖件固定螺丝均为发现拆卸拧动痕迹,覆盖件内部结构件漆面数值均无异常。简单点说就是都是剐蹭导致,问题不大,不过也不可大意,该检测的地方还是一点都不能少。
下面检测发动机舱,这款宝马Z4搭载了一台2.0T低功率的四缸发动机,最大马力184,最大扭矩270N·M,百公里加速时间7.2秒。这个成绩对于一般的家用车来说已经算很强劲了,但是对于一台跑车来说,感觉还是差强人意吧。搞不懂客户有保时捷718了,还要这玩意干嘛,要买也是买3.0T的宝马Z4啊~不过人家花自己的钱,咱也不能说什么,接着检测吧。
因为之前检测到前保险杠更换,机盖喷漆,所以我得仔细检查前部。发现大灯日期分别为2012年4月、2012年3月,与出厂日期相符。
而且两侧的前防撞梁固定螺丝也都没有发现拆卸痕迹;机盖固定螺丝也未见异常。看到现在基本可以推断出前方重大事故,不过还是是要把剩下的部分看完。
然后我检查了两前纵梁焊点,均没有发现变形钣金修复痕迹;水箱生产日期与车辆相符且无渗漏更换痕迹;散热风扇生产日期也正常,可以排除前部存在重大事故了。不过由于上部空间有限,无法观察水箱框架状态,等会上架从底盘观测把。接下来看发动机部分。
于是我又依次检查发动机上部附件固定螺丝,没有发现拆卸痕迹;但是气门室盖渗油,需要更换气门盖垫;目前不是很严重,但是得观察维修处理,时间长了会造成气门室盖垫收缩发硬,严重甚至断裂,到时候就是漏油了,而且发动机长时间运转温度过高,机油蒸发,打开外循环就会闻到一股浓浓的机油味,很上头。后期可以更换老化的密封垫,预估维修费用600块左右,也不贵。
随后经过专业检测设备测量蓄电池寿命正常,冷却液冰点正常,刹车油 含水量过高,需及时更换,预计费用300块。发动机舱检测完毕,发动机周围附件正常维修拆卸,下面来到内饰部分。
可以看到这台宝马Z4内饰的成色还是不过了,虽然已经开了8年了,但看起来还是挺漂亮的,大红色的内饰也很高级,目前看来的磨损程度也符合8万公里的表显里程。
内饰部分首先检查安全带和座椅,发现安全带生产日期无异常,卡口内部,座椅底部也为发现泥沙和水泡痕迹;内部低洼处也没有看见水渍泥沙的痕迹。
但是检查到座椅底部螺丝有拆卸痕迹,并且轨道饰板丢失,一般座椅拆卸,无非车辆泡水拆卸座椅地毯进行晾晒;或者改装座椅或者检修内部线路。但做我们检测的凡事都不能只往好处想,为了排除车辆泡水,小马仔我冒着被打的风险拆开了门槛梁饰板,掀起地毯,可以看到内部并无拆卸,线速内部并无泥沙等异常情况,基本可以排除泡水痕迹。推测应该是检修或改装导致的座椅拆卸。
接下来我坐进车内启动车辆,检查车辆的功能。发现发动机怠速运转持续轻微抖动,可能某个属于易损件的支架损坏。具体损坏与公里数、个人驾驶习惯和爱惜程度有关,可以清洗节气门,喷油嘴,检修发动机支架。由于场地和工具受限无法准确找出故障点,这个需要后期检修,不过可以用作后期砍价的一个点。内部功能部分包括敞篷也都未见异常,毕竟8年的车了,电子上的东西还是要看一看的。
然后我链接电脑OBD诊断系统,发现有故障码存在:蓄电池内阻过大,不过目前启动无异常,只需留意即可;随后读取变速箱里程数,符合仪表显示的数字,结合发动机状态,内饰磨损情况,基本可以排除调表嫌疑。静态检测完毕,接下来路试。
出于安全考虑,路试途中就不拍照了。简单说下路试感受,车辆提速变速箱升降挡位并无异常,方向也没有跑偏,就是过颠簸路段底盘存在异响,等会儿上架的时候要仔细检查下异响的原因。
路试完毕之后,带着水箱框架状态和底盘异响的疑问来到上架地点。
车辆上架之后,可以明显看出这台宝马Z4的前保险杠更换;水箱左侧支架更换。由于这款车水箱框架并未安装在防撞梁和纵梁连接板之间,且支架分为左右两侧能单独拆卸,更换无需拆卸防撞梁,结合左侧防撞梁,纵梁,大灯,水箱,散热器,左前翼子板支架等整体情况判断,水箱左侧支架并非是因为重大碰撞事故导致。
然后我检查到这辆的废气涡轮进气管有油迹,可能EGR废气再循环油气分离器损坏导致,后期可能会引起机油消耗量异常,具体故障部位需要到4S店或者汽车厂检修。
接下来发现发动机支架无拆卸拧动痕迹;变速箱油底壳无拆卸渗油痕迹;发动机变速箱结合处固定螺丝无拆卸拧动痕迹;但是曲轴后油封有点轻微渗油,不过并不严重,目前无需处理;副车架固定螺丝未见异常。
难怪颠簸路段车辆的底盘有异响,感情前部减震器全部损坏漏油!后期可以先维修处理减震器漏油,然后试车测试悬挂和其他部位是否损坏异响。不过更换漏油减震器,预计需要花费4000块左右,还是比较贵的,待会把需要整备的地方一块给客户说吧。
不过好消息是后部的减震器没有发现异常,可以剩下点整备费用了。
最后发现两前轮毂磕碰变形,后期需要更换轮毂,这个费用得看用什么价位的轮毂来定了,不过宝马Z4也不能配太差的吧,估计也的花个三、四千。原车主的车技真是堪忧啊!不过毕竟是经典款的Z4了,也开了这么久,有点磕磕碰碰也能理解,在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的去关注车况本身和车辆的性价比。检测到这里也就结束了,随后我把具体车况告诉了客户。
总体来说这台宝马Z4车况一般,虽然没有大事故和水泡,也没有调表,但是多处易损件损坏,需要整备。全车的整备费用杂七杂八算下来大概需要1万块左右,还是一笔不小的开销。好在是一台个人车源,卖家18万的报价客户可以拿着检测出的问题跟卖家砍一下价,跟客户说完这些以后,我便给客户道了个别,收拾好装备前往下一个检车地点了。
可以看到同款的宝马Z4在市场上的成交价是接近19万的,今天这台Z4价格还是有一点优势的,毕竟个人车源,你们觉得这台车砍到多少适合入手呢?
好了,今天的检车趣事就分享到这里了,感谢大家的阅读!喜欢的可以点个赞哦,带你看更多车型的检车过程~
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